Spring naar content

20-jaar oude boegschroef als nieuw inzetten

Wat als een 20 jaar oud onderdeel weer als nieuw functioneert – mét garantie, een lagere milieu-impact en een lagere kostprijs?

Foto: Aegir-Marine

In dit project verkennen we de kansen van remanufacturing: het demonteren, herstellen en als nieuw certificeren van bestaande onderdelen. Zo maken we werk van circulair assetbeheer in de maritieme sector en verlengen we de levensduur van componenten.

Het doel is om remanufacturing in de maritieme sector van uitzondering naar standaardpraktijk te brengen. In deze pilot door AEGIR-Marine, TU Delft en Bureau Veritas wordt een boegschroef gereviseerd, gecertificeerd als nieuw en opnieuw ingezet. Tegelijkertijd bouwen we aan de kennis en netwerken om dit op te schalen naar twintig of meer componenten en systemen. Zo zetten we als sector een belangrijke stap richting maximaal remanufactured schepen.

 

Partners en betrokkenen

AEGIR-Marine – initiatiefnemer en technisch trekker
Bureau Veritas Marine & Offshore – classificatie bureau
TU Delft – technische universiteit
Maritime Remanufacturing Network – kennis netwerk

 

Aanpak en uitdagingen

  • Technische pilot met het reviseren van een boegschroef, inclusief levenscyclusanalyse (LCA).
  • Launching customer identificeren.
  • Boegschroef onder schip plaatsen als bewijs van betrouwbaarheid en prestaties.
  • Inventarisatie van andere componenten die in aanmerking komen voor remanufacturing.
  • Marktacceptatie stimuleren door middel van communicatie en samenwerking binnen het netwerk.

 

Resultaten en inzichten

De beoogde resultaten zijn indrukwekkend; 40-60% economischer (daarmee ook zeer interessant voor duurzame retrofitting), 60-80% ecologischer én slimmer omgaan met steeds schaarsere materialen.

Verder is er een mogelijk consortium non-destructive testing & materialen lab voor remanufacturing (testen) geïdentificeerd.

En brede marktacceptatie van remanufacturing als commercieel en duurzaam interessant alternatief voor nieuwbouw & toegankelijkere retrofitting geïnitieerd:

  • Werven erg geïnteresseerd tijdens kennissessie Werf van de Toekomst: “50% van schip = componenten dus superinteressant” (vraagkant op gang brengen).
  • Grondstoffenschaarste & belang verder op de kaart tijdens o.a. Strategische TKI bijeenkomst (17 april 2025)
  • Activatie en brede acceptatie van klassebureaus op de rol door aanvullende kennissessies (gepland in 2026).

 

Vervolgstappen

  • Go-to-market plan opstellen voor marktbenadering, nieuwe componenten en netwerkuitbreiding.
  • Het opschalen van remanufacturing in de maritieme sector (30 componenten). Maximaal remanufactured schepen!
Schip-NL-Fase4@2x