10-15% goedkoper bouwen én onze strategische autonomie waarborgen
Bijdragen aan het gestelde doel uit de Sectoragenda Maritieme Maakindustie (SAMMI) om schepen in Nederland 10-15% goedkoper te bouwen én het waarborgen van onze strategische autonomie stond centraal tijdens de Masterclass Circulariteit voor de werkgroep Werf van de Toekomst. Deze organiseerden wij samen met onze ‘partner-in-crime’ BlueCity en in samenwerking met InnovationQuarter/ Maritime Delta.
Slimmer omgaan met grondstoffen, essentieel voor een duurzame maritieme toekomst
Slimmer omgaan met grondstoffen is essentieel voor een duurzame maritieme toekomst, steeds meer materialen worden kritiek en/of geopolitiek ingewikkeld en de gebruikte hoeveelheden naar beneden brengen kan direct economische voordelen opleveren.
Van basisprincipes naar business kansen!
Samen met Damen, Royal IHC, Oceanco, Holland Shipyards Group, Neptune Marine, Kooiman Marine Group, Scheepswerf Slob, Den Breejen Shipyard, Mercury Yacht Construction BV (an Oceanco Company), Alblasserdam Yachtbuilding B.V., NMC Maritime Technology, Gemeente Rotterdam – Stadsontwikkeling doken we in de basisprincipes van circulair denken en hebben we de volgende business kansen besproken.
- Slim kabelgebruik door Alewijnse, waarin ze in nauwe afstemming met Damen, TKF (BV Twentsche Kabelfabriek) en Bureau Veritas | Marine & Offshore verkennen hoe het slim ontwerpen van schepen en slim samenwerken kan bijdragen aan de doelstelling om in 2030 20% minder kabelgebruik toe te passen aan boord van schepen. Op deze manier besparen we zowel kostbare en kritieke grondstoffen, daarmee ook direct kosten én worden schepen lichter waardoor ze duurzamer varen.
- Hergebruik van slijtvaste baggeronderdelen door Allard-Europe N.V./Royal IHC. IHC is een pilot gestart om slijtvaste onderdelen, uniek voor IHC, dedicated te recyclen. Zo heeft de gieterij van Allard Europe een zuivere en betaalbare materiaalstroom die hoogwaardig hergebruikt kan worden in de smeltovens ipv dat het materiaal voor een (te) lage prijs naar een schrootboer gaat. Wat bijdraagt aan een duurzame baggerindustrie.
- Remanufacturing door AEGIR-Marine BV. In nauwe samenwerking met Delft University of Technology en Bureau Veritas | Marine & Offshore onderzoekt AEGIR momenteel de de-assemblage en hercertificering van een 20-jaar oude tunnel thruster. Daarmee willen ze aantonen dat remanufacturing mogelijk maakt dat een scheepsschroef (en mogelijk meer componenten) weer als nieuw gebruikt en vermarkt kunnen worden. Het goede nieuws: er is al een Nederlandse reder die de schroef onder zijn schip wil installeren!!!
Ook werd er een korte update gegeven van andere lopende circulaire initiatieven; CirclesOfLife door NMT | Netherlands Maritime Technology, Circolab door Damen en CIRCOtracks door BlueCity.