In opdracht van Rijkswaterstaat hebben we een bijdrage geleverd aan het in de steigers zetten van het vlootvernieuwingsprogramma van de Rijksrederij onder leiding van programmadirecteur Christa Kempenaar. Het betreft een kleine 100 schepen, die de komende decennia vernieuwd gaan worden waarvan de eerste 4 projecten al op stapel staan.
Toekomstbestendige vloot
De uitdaging hierbij is een toekomstbestendige vloot, zowel qua veranderende omstandigheden die de taakstelling beïnvloeden (o.a. zeespiegelstijging, wind op zee, illegale visserij en toenemende drugssmokkel). Als de eisen die aan de schepen worden gesteld vanuit internationale (International Maritime Organization) en Europese klimaatdoelstellingen, waaraan Nederland zich ook heeft gecommitteerd met de GreenDeal. En waarmee het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft uitgesproken ‘launching customer’ te willen zijn voor de verduurzaming van de scheepvaart.
Als je hier de gemiddelde leeftijd van de vloot bij optelt, 20-25 jaar, worden de noodzaak en urgentie van het vlootvernieuwingsprogramma duidelijk. Het feit dat dit een grote opgave is ook. Daarom is de programmadirectie aangesteld en zijn extra middelen en mankracht vrijgemaakt om hiermee aan de slag te gaan.
Hoe kan het slimmer, schoner en sneller?!
Het vlootvernieuwingsprogramma is een omvangrijk programma dat grote kansen biedt voor de BV Nederland. Veel werk, waarin bestaande én nieuwe technologieën kunnen worden toegepast. Ook draagt het programma bij aan het op de kaart zetten van Nederland als internationale koploper. Áls overheid en markt deze kans slim weten te benutten. Hoe kan het slimmer, schoner en sneller?! Daarover hebben we diverse gesprekken gevoerd zowel met de overheid, lees de interne opdrachtgevers van de Rijksrederij, alsook diverse marktpartijen, waaronder scheepsbouwers, reders en ontwerpbureaus.
Energieke kick-off
Deze hebben we samengebracht op een energieke kick off. Op de ss Rotterdam kwamen markt en overheid bij elkaar voor een start met hernieuwde energie, met belangrijke bijdragen van o.a. Thecla Bodewes Boegbeeld van de Topsector Water & Maritiem en DGA bij Thecla Bodewes Shipyards, Dimitri van Rijn van het Rijksregiebureau Sectoragenda Maritieme Maakindustrie, Astrid Kee van het Maritiem Masterplan, Martin Wijnen Directeur-Generaal Rijkswaterstaat, christa kempenaar Programmadirecteur Vlootvernieuwing van de Rijksrederij, Iris Reuselaars van Rijkswaterstaat, Sjaco Pas van de Kustwacht Nederland, Bart Klijn-Oomen, BBA van de Douane Nederland, Jan Rosch van het Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur, Eline Muller van Multraship Towage & Salvage, Luc Joos van Damen, Benjamin Grefkens van Neptune Marine, Stijn de Geest van RED-TO-GREEN en Jeroen de Graaf van Brancheverenigingen NMT | Netherlands Maritime Technology & IRO – The Association of Dutch Suppliers in the Offshore Energy Industry.
In samenwerking met Jessamijn Alberts werd onderstaande visual ontwikkeld, die de hernieuwde start én aanpak samenvat.
