Tijdens Europa’s grootste maritieme beurs SMM Hamburg brachten we, samen met BlueCity, Netherlands Maritime Technology en Centre of Maritime Technologies, Nederlandse en Duitse circulair maritieme koplopers en stakeholders bij elkaar met als doel hun casussen te versnellen en Europese samenwerking op circulair vlak aan te wakkeren. Dit gebeurde met een diner dat werd gehost door de gemeente Rotterdam, Smart Delta Drechtsteden en de Provincie Zuid-Holland.
Het diner markeerde ook de aftrap van ons circulair maritiem jaarplan waarmee we – samen met BlueCity – circulaire maritieme stappen ondersteunen en aanjagen.
Over het diner, de partners & onze rol
Het doel van het diner was het bevorderen van circulaire samenwerkingen en het versnellen van de koplopers casussen, naast het creëren van een waardevolle netwerkmogelijkheid. Samen met BlueCity, Netherlands Maritime Technology (NMT), Maritime Delta en CirclesOfLife brachten we relevante stakeholders samen en gaven we waardevolle inzichten vanuit zowel onze verkenning Circulaire Kansen Maritiem* als de follow-up met marktpartijen.
*Nieuwsgierig naar deze verkenning? Hij is nu beschikbaar in het Engels! Download hem hier.
Het diner werd gehouden in het Atlantic Hotel. Tijdens het voorgerecht presenteerde Dewi Wesselman van Damen Shipyards de belangrijkste elementen van hun circulaire strategie en benadrukte het belang van het CirclesOfLife project. Paul Riesen van Greenboats betrad vervolgens het podium om hun innovatieve materialen en producten te tonen die bijdragen aan een circulaire economie.
Over de circulaire cases
Tijdens het hoofdgerecht werden in totaal vier case studies besproken, twee Duitse en twee Nederlandse. De eerste Duitse casestudy, ontwikkeld door Thomas Koch van Atlantec, richtte zich op de rol van digitale tools bij het bevorderen van circulariteit binnen de maritieme sector. De tweede, gepresenteerd door Gijs Streppel van Meyer Werft, onderzocht circulaire bedrijfsmodellen binnen de sector. Uit de discussie bleek dat het veranderen van het eigenaarschap van materialen en onderdelen de complexiteit van scheepsbouw zou vergroten.
Een van de Nederlandse casestudies, gepresenteerd door Paul Grizell van AEGIR-Marine, richtte zich op het herfabriceren van maritieme componenten. Tijdens de discussies over remanufacturing kreeg het circulaire denken meer tractie van de aanwezigen. De laatste casestudy, gepresenteerd door Martin Terpstra van Alewijnse, ging over het verminderen van kabelgebruik aan boord van schepen om schaarse materialen en ook kosten te besparen en gewicht te verminderen.
De tafeldiscussies werden gefaciliteerd door Robert Simons, viceburgemeester van Rotterdam, en Esther Roth van de Gemeente Rotterdam, directeur Jeroen de Graaf en Rosanne van Houwelingen van Netherlands Maritime Technology en Circles of Life, Michiel Sweers, directeur-generaal Buitenlandse Economische Betrekkingen van het Ministerie van Buitenlandse Zaken en Dewi Wesselman van Damen Shipyards, en wethouder en vertegenwoordiger van de Regio Smart Delta Drechtsteden Jan Nederveen en Marjolein Boer van Maritime Sisters. Sylvia (Maritime Sisters) modereerde het evenement.
Volgende stappen
Samen met deze geweldige partners en netwerken blijven we werken aan een duurzame en circulaire maritieme toekomst!
Houd onze volgende circulaire stappen in de gaten op deze website.